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Thomas Massie
Représentant américain KY4, ingénieur, agriculteur, inventeur. 30 brevets. Américain des Appalaches. MIT SB93 SM96 #sassywithmassie #politicalsciencedenier pronom : Pappaw
Les fichiers Epstein ne sont pas une farce.
Le Président a ajourné le Congrès plus tôt pour éviter le sujet, mais nous n'oublierons pas. Lorsque la Chambre reprendra après la pause d'août, je pourrai commencer à collecter les 218 signatures nécessaires pour forcer un vote sur une législation contraignante pour libérer les fichiers.

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Je mène le combat à la Chambre pour publier les fichiers Epstein. Est-ce la raison pour laquelle un milliardaire qui apparaît dans le carnet d'adresses d'Epstein et qui fait régulièrement des dons à @SpeakerJohnson et au NRCC finance des publicités contre moi ? Son superPAC est trompeusement nommé MAGA Kentucky.




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En raison d'un processus d'approbation défectueux et d'effets secondaires connus, la FDA devrait immédiatement révoquer la licence des vaccins COVID à ARNm.
Les fabricants des vaccins ont obtenu une immunité contre la responsabilité grâce à l'invocation par le Président de la loi PREP, qu'il devrait également révoquer.
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🚨 Le Président de la Chambre des représentants et le Leader de la majorité au Sénat convoquent des sessions pro forma du Congrès dans des chambres vides pendant la pause d'août uniquement pour empêcher le Président Trump de faire des nominations pendant la pause. Pourquoi les médias ne couvrent-ils pas cela ?
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Aujourd'hui, j'ai eu le privilège de rencontrer plusieurs responsables municipaux et de comté du Kentucky du Nord au Boone Links Golf & Event Center à Florence. C'était formidable de parler avec des responsables locaux qui représentent les mêmes communautés que moi. J'ai abordé un certain nombre de sujets, y compris l'infrastructure locale, la politique fiscale et les questions réglementaires fédérales affectant le quatrième district congressional du Kentucky.
J'ai discuté de l'aéroport international de Cincinnati/Kentucky du Nord, ou CVG. C'est excitant de voir comment le CVG s'agrandit - non seulement en tant que plaque tournante de voyage, mais aussi en tant que centre de fret et de distribution. Le CVG est un employeur majeur dans le Kentucky du Nord et un moteur clé de notre économie locale. En tant que membre de longue date du Comité des transports et de l'infrastructure de la Chambre, et de plusieurs de ses sous-comités, j'ai constamment soutenu des politiques visant à améliorer les voyages aériens, à garantir des revenus aéroportuaires suffisants et à renforcer la sécurité.
J'ai également parlé de mon rôle au sein du Comité judiciaire de la Chambre, où je travaille à protéger les droits du deuxième amendement et les libertés civiles. Au sein du Sous-comité sur les tribunaux, la propriété intellectuelle, l'intelligence artificielle et Internet, j'ai été un fervent défenseur des droits de propriété intellectuelle et de la législation qui protège les inventeurs et les startups.
Après avoir donné aux responsables une mise à jour sur mon travail au Congrès et mes affectations en comité, j'ai pris certaines de leurs questions. La première question était excellente : Pourquoi la dette nationale n'est-elle pas au centre de chaque discussion au niveau fédéral ? Pendant trop longtemps, le Congrès a échoué à aborder la dette. Les politiciens fédéraux la considèrent comme une vérité gênante qui sera finalement le problème de nos petits-enfants. Ce que nous voyons maintenant, c'est que la dette affecte les taux d'intérêt en temps réel. Il devient difficile pour les Kentuckiens d'acheter une maison, d'acheter une voiture ou d'épargner pour les frais de scolarité de leurs enfants. Je continuerai à sensibiliser à la déficience fédérale et je continuerai à m'opposer à la législation qui l'augmente.
Un responsable a exprimé des préoccupations concernant la règle de l'Environmental Protection Agency (EPA) exigeant le remplacement complet des conduites de service en plomb dans un délai de 10 ans. Bien que les responsables locaux comprennent la nécessité de remplacer ces tuyaux, un délai aussi court aurait un impact significatif sur la capacité des municipalités à gérer leurs budgets tout en préservant l'infrastructure existante, comme les routes. J'ai reconnu que des délais arbitraires comme celui-ci peuvent poser de réels défis, et j'ai suggéré de travailler en coulisses pour obtenir plus de temps ou de flexibilité pour la mise en œuvre. Cette règle est actuellement sous révision judiciaire, et je suivrai de près la décision finale de la Cour pour comprendre comment elle pourrait affecter les communautés de mon district.
J'ai toujours dit que ceux qui servent au gouvernement local ont un impact plus grand sur votre vie quotidienne que ceux qui servent à Washington. Les responsables qui se sont réunis aujourd'hui sont véritablement engagés à améliorer la vie des Kentuckiens du Nord.
Merci à Chris Moriconi, Administrateur de la ville, Independence ; Taylor Froelicher, Spécialiste en administration publique, District de développement de la région du Kentucky du Nord ; Gary Moore, Juge/Exécutif, Boone ; Mark Collier, Administrateur adjoint de la ville, Erlanger ; Alex Mattingly, Administrateur de la ville, Crestview Hills ; Jill Bailey, Responsable administratif de la ville, Fort Wright ; Sam Shelton, Administrateur adjoint de la ville, Bellevue ; Amy Safran, Administrateur de la ville, Union ; Matthew Webster, Administrateur de comté, Boone ; Brian Dehner, Administrateur de la ville, Edgewood ; David Plummer, Administrateur de la ville, Alexandria ; Adam Chaney, Directeur exécutif, District de sanitation n° 1 ; Tara Johnson-Noem, Directrice exécutive, District de développement de la région du Kentucky du Nord ; Lindsey Rechtin, Président/CEO, District de l'eau du Kentucky du Nord ; et Jay Fossett, Administrateur de la ville, Dayton.
J'apprécie votre dévouement envers nos concitoyens.




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